Kolejne ogniska ptasiej grypy

Sejm przyjął ustawę o KROPiK. Nowy system, wprowadzany przez Agencję Restrukturyzacji i Modernizacji Rolnictwa (ARiMR), docelowo obejmie około 8 milionów psów i 6 milionów kotów, a jego wdrażanie zostanie podzielone na etapy. Kluczową zmianą jest obowiązek oznakowania wszystkich psów bez żadnych wyjątków. Jeśli chodzi o koty, obowiązek ten będzie dotyczył zwierząt posiadających właścicieli oraz tych przebywających w schroniskach i domach tymczasowych. Wyjątek stanowią tzw. koty farmerskie, czyli bezpańskie zwierzęta żyjące na terenach gospodarstw, ich status jako kotów wolno żyjących będą określać poszczególne gminy.

Proces czipowania i rejestracji przeprowadzać będą lekarze weterynarii, a identyfikacja ma odbywać się do ukończenia przez zwierzę 3. miesiąca życia. Koszt tej

Zgodnie z nowymi wytycznymi, największa część dostępnych środków została przeznaczona na finansowanie wybranych kosztów inwestycji w ramach linii kredytowych PR, RR oraz Z. Całkowity limit akcji kredytowej na te cele wynosi aż 500 mln zł, natomiast na dopłaty do oprocentowania Agencja zarezerwowała 7 mln zł. Dzięki temu rozwiązaniu rolnicy mogą pozyskiwać kapitał na zakup zaawansowanych technologicznie maszyn, budowę budynków inwentarskich czy zakup gruntów, przy znacznie niższych kosztach obsługi zadłużenia w porównaniu z tradycyjnymi ofertami komercyjnymi. Program niezmiennie cieszy się dużym zainteresowaniem, stanowiąc wsparcie dla rozwoju nowoczesnych gospodarstw stawiających na innowacje i zwiększanie efektywności produkcji.

Równolegle ARiMR podjęła działania zapewniające płynność finansową gospodarstw dotkniętych klęskami żywiołowymi.

W czwartym naborze dla sektora pszczelarskiego, przeprowadzonym w dniach 24 października - 28 listopada 2025 roku, polscy pszczelarze wykazali się wyjątkową aktywnością. Spośród ponad 4,3 tysiąca złożonych wniosków Agencja oceniła pozytywnie około 4,14 tysiąca, zarówno od indywidualnych pszczelarzy, jak i podmiotów branżowych. Łączna wartość przyznanego wsparcia wyniosła niemal 59 milionów złotych. Jest to sukces nie tylko dla samych producentów miodu, ale również dla całego systemu wsparcia. Dzięki dostępności odpowiednich funduszy uniknięto konieczności stosowania współczynnika korygującego, co oznacza, że każdy zatwierdzony wniosek został w pełni zrealizowany, a producenci otrzymają całość wnioskowanych środków.

Program ten, realizowany w ramach Planu Strategicznego dla Wspólnej Polityki Rolnej na lata 2023-2027,

W najnowszym piśmie skierowanym do Ministerstwa Rolnictwa 27 marca 2026 roku, Krajowa Rada Izb Rolniczych zwróciła uwagę na poważne braki w projekcie przepisów dotyczących obniżenia stawek VAT i akcyzy na paliwa. Choć każda inicjatywa mająca na celu zmniejszenie kosztów produkcji spotyka się z pozytywną oceną KRIR, eksperci wyrażają obawy, że dla znacznej grupy rolników, szacowanej na około 120 tysięcy osób prowadzących działalność jako czynni podatnicy VAT. Planowane zmiany mogą nie przynieść realnych korzyści.

Dla rolników rozliczających się na zasadach ogólnych obniżka VAT na paliwa w istocie pozostanie finansowo neutralna, ponieważ już teraz odzyskują oni ten podatek poprzez deklaracje VAT. W rzeczywistości niższa stawka na fakturze

Restrykcje wprowadzone na eksport z regionów łódzkiego, warmińsko-mazurskiego i wielkopolskiego wzbudziły spore emocje w branży drobiarskiej. Zakaz ma wyjątkowo szeroki zakres i obejmuje całe spektrum produktów, od żywego drobiu, ptaków ozdobnych i domowych, przez pisklęta jednodniowe, aż po jaja wylęgowe i spożywcze. Dodatkowo, na liście znalazło się także świeże i mrożone mięso drobiowe, wyroby mięsne, produkty z dzikiego ptactwa oraz wszelkie produkty pochodzenia zwierzęcego. Surowe ograniczenia dotknęły nawet trofea myśliwskie oraz nieprzetworzone pióra.

Ten kompleksowy zakaz ma służyć jednemu celowi: zminimalizowaniu ryzyka zawleczenia wirusa grypy ptaków na teren Bośni i Hercegowiny. Takie podejście jest standardową procedurą w krajach spoza Unii Europejskiej i odzwierciedla globalną walkę

W odpowiedzi na apel Zarządu Krajowej Rady Izb Rolniczych z 11 kwietnia 2026 roku, minister potwierdził, że zakaz importu ukraińskiej pszenicy, kukurydzy, rzepaku, słonecznika oraz produktów ich przemiału, obowiązujący od kwietnia 2023 roku, pozostanie w mocy. Embargo to ma charakter bezterminowy i zostanie zniesione dopiero po pełnej stabilizacji rynku oraz weryfikacji, że nie zagraża ono rentowności polskiego sektora rolniczego. Choć od 2025 roku Unia Europejska przeszła od pełnej liberalizacji ceł na kontyngenty taryfowe dla towarów wrażliwych, Polska konsekwentnie utrzymuje swoje jednostronne ograniczenia. Jednocześnie, resort podtrzymuje zdecydowane stanowisko sprzeciwu wobec umowy UE-Mercosur, argumentując, że import żywności produkowanej przy zastosowaniu mniej rygorystycznych standardów mógłby negatywnie wpłynąć na stabilność polskiego rolnictwa,

Od początku 2026 roku polskie służby weterynaryjne odnotowały już 84 ogniska wysoce zjadliwej grypy ptaków (HPAI) wśród drobiu. W połączeniu z 12 ogniskami u ptaków w niewoli oraz 213 przypadkami u dzikiego ptactwa przedstawia to sytuację rosnącego zagrożenia ze strony wirusa w środowisku. Szczególne zaniepokojenie budzą dane od 13 kwietnia 2026 roku, według których w ciągu zaledwie kilku dni potwierdzono aż 13 nowych ognisk w hodowlach drobiu. Wirus zaatakował kluczowe regiony polskiego sektora drobiarskiego, a nowe ogniska odnotowano w województwie mazowieckim, na obszarze powiatów: żuromińskiego, mławskiego, płońskiego oraz gostynińskiego.

Sytuacja jest również niepokojąca w innych regionach kraju. Zagrożenie stwierdzono w województwie warmińsko-mazurskim (powiat iławski), wielkopolskim

Do wypadku doszło przed południem 7 kwietnia 2026 roku w miejscowości Witoldów. Z wstępnych ustaleń policji wynika, że 32-letni obywatel Ukrainy, kierujący busem marki Renault, uderzył w tył prawidłowo poruszającego się ciągnika rolniczego Ursus z przyczepą. Siła zderzenia była tak duża, że ciągnik zjechał z drogi, wpadając do przydrożnego rowu, gdzie przewrócił się na bok. W busie, oprócz kierowcy, jechały dwie pasażerki. Na szczęście żaden z podróżujących tym pojazdem nie odniósł obrażeń. Najpoważniej poszkodowany został 42-letni kierowca ciągnika. Z uwagi na charakter urazów i okoliczności wypadku, na miejsce zdarzenia wezwano śmigłowiec Lotniczego Pogotowia Ratunkowego, który przetransportował mężczyznę do szpitala.

Badanie alkomatem przeprowadzone przez policję potwierdziło,