Skąd pochodzą tuczniki importowane do Polski

Maszyna jest wyposażona w mocny, 4 cylindrowy silnik Deutz o mocy 75 KM z bezpośrednim wtryskiem Common Rail, przekładnią 12F/12R z 6 prędkościami oraz w rozbudowany układ hydrauliczny.

Model 80 CL ma też wygodną kabinę w wersji Standard i Plus. To ergonomiczna deska rozdzielcza, szyberdach, klimatyzacja i nową kolumna do regulacji kierownicy w rozszerzonej wersji.

Czym wyróżnia się Zetor Major 80 CL na tle konkurentów?

Traktor Major CL80 to jeden z hitów eksportowych Zetora. W Polsce ten model stanowił 40% wszystkich sprzedanych maszyn przez czeskiego producenta w 2021 roku wśród najnowszych konstrukcji. Ciągnik posiada wyrazisty, bojowy design,

- Niska zaliczka i brak płatności bezpośrednich powodują zatory płatnicze, co komplikuje sytuację gospodarstw utrzymujących zwierzęta. Dlatego, uważamy, że ARiMR powinna wydawać dwie odrębne decyzje, tzn. o płatnościach bezpośrednich i o płatności dobrostanowej – ocenia Krajowa Rada Izb Rolniczych, która zwróciła się z wnioskiem w tej sprawie do Ministra Rolnictwa i Rozwoju Wsi Czesława Siekierskiego.

W piśmie z 10 kwietnia 2024 roku Zarząd KRIR zwrócił się do szefa resortu rolnictwa w sprawie podjęcia działań w celu przyspieszenia wypłat płatności bezpośrednich oraz rozdzielenia płatności za ekoschemat Dobrostan zwierząt od pozostałych płatności bezpośrednich.

Według KRIR, Agencja Restrukturyzacji i Modernizacji Rolnictwa powinna wydawać dwie odrębne

W budynku resortu rolniczego przebywa nadal jedenastu związkowców oraz rolników, którzy domagają się realizacji ustaleń z Jasionki oraz spotkania z premierem Donaldem Tuskiem w obecności Ministra Rolnictwa i Rozwoju Wsi Czesława Siekierskiego, któremu zarzucają brak realizacji podjętych przez niego zobowiązań.

MRiRW w komentarzu do strajku okupacyjnego w podjętego przez przedstawicieli rolników zaznacza, że w międzyczasie miały miejsce konsultacje i rozmowy na szczeblu ministrów ds. rolnictwa Polski i Ukrainy w których brały udział również przedstawiciele stowarzyszeń rolniczych obu stron. 28 marca 2024 roku odbyło się również spotkanie na szczeblu międzyrządowym.

Resort rolnictwa wymienia punkty przyjęte podczas uzgodnień w Jasionce, które w znaczącym zakresie

Rynek nowych przyczep rolniczych boryka się z trendem w comiesięcznej ilości rejestracji. Polska Izba Gospodarcza Maszyn i Urządzeń Rolniczych na podstawie danych z Centralnej Ewidencji Pojazdów i Kierowców zauważa, że mamy do czynienia z pewnym trendem. Od września 2023 roku liczba rejestracji w skali miesiąca kształtuje się na poziomie od 350 do 410 rejestracji. Podobnie sytuacja wyglądała w marcu 2024 roku, kiedy zarejestrowanych zostało 384 nowych przyczep rolniczych. To wynik gorszy niż przed rokiem, bowiem w trzecim miesiącu 2023 roku zarejestrowano 578 sztuk.

W pierwszym kwartale 2024 roku zarejestrowanych zostało 1190 sztuk nowych przyczep rolniczych. To 344 sztuk mniej niż przed rokiem, kiedy zarejestrowano 1534

Większa pula środków dotyczy operacji typu „Modernizacja gospodarstw rolnych” w obszarze związanym z racjonalizacją technologii produkcji, wprowadzeniem innowacji, zmianą profilu produkcji, zwiększeniem skali produkcji, poprawą jakości produkcji lub zwiększeniem wartości dodanej produktu (obszar D) na potrzeby naboru przeprowadzonego w okresie od 5 czerwca do 19 lipca 2023 roku.

Komitet Monitorujący PROW 2014–2020 uchwałą Nr 238 z dnia 18 marca 2024 roku zaopiniował pozytywnie zmiany Planu finansowego, które obejmują przesunięcia środków pomiędzy instrumentami wsparcia PROW 2014-2020. W efekcie nastąpiłoby zwiększenie alokacji dla „Modernizacji gospodarstw rolnych” o ponad 135 mln euro.  Obecnie zmiana ta jeszcze na przyjęcie przez Radę Ministrów, a następnie zatwierdzenie przez Komisję Europejską.

Kontrola miała miejsce na drodze ekspresowej S5 nieopodal Gniezna pojazd. Pojazd został zważony, co ujawniło przekroczenie dmc o 2,45 tony i przekroczenie nacisku pojedynczej osi o 0,45 t.

Jest to naruszenie polegające na przejeździe bez zezwolenia kategorii V. Inspektorzy wszczęli wobec przedsiębiorcy postępowanie administracyjne, które jest zagrożone karą w kwocie 6000 złotych. Kierowca został ukarany mandatem w wysokości 100 zł. Nadmiar ładunku przeładowano w trakcie trwania kontroli został przeładowany na podstawiony samochód dostawczy. Było to ułatwione ze względu na fakt, że owies był przewożony w workach.

(rpf) Źródło: WITD

Wstrzymanie produkcji dotyczy jednego z zakładów tej firmy w Teksasie. Jest ono spowodowane potwierdzeniem grypy ptaków na fermach utrzymujących kury nioski. W samej tylko firmie Cal – Maine Foods straty w pogłowiu stad kur niosek szacowane są na około 1,6 mln towarowych kur niosek i 337 tys. kur w odchowie. Firma skupia się obecnie na zabezpieczeniu produkcji w innych swoich zakładach w celu zminimalizowania ryzyka rozprzestrzenienia choroby.

- Amerykańscy analitycy przewidują, że zmniejszenie stad kur niosek w Teksasie może doprowadzić do wzrostu detalicznych cen jaj dla konsumentów – informuje Krajowa Izba Producentów Drobiu i Pasz (KIPDiP).

Tymczasem wirus grypy ptaków został potwierdzony

W czasie prezentacji ciągnika w 2017 roku podczas wystawy rolniczej w Bednarach, na stoisku marki pojawiła się dużo mówiąca zapowiedź, że 313 Vario oferuje wszystko, co tylko oczekują jego użytkownicy. 

Ciągnik zaprojektowany ma być do ciężkiej pracy, którą wykonuje, w każdym przypadku zapewniając operatorowi komfort pracy.

Seria 300 Vario charakteryzuje się mocą maksymalną od 113 do 142 KM i momentem obrotowym do 596 Nm przy 1550 obr/min., do tego ma wydajną hydraulikę, bezstopniową przekładnię Vario ML75, a maksymalny wydatek pompy w wersji Power wynosi 84 l/min., i w wersji Profi – 110 l/min. Prezentowany w Bednarach model 313 Vario, najsilniejszy reprezentant serii,