Zetor Major - uniwersalny ciągnik klasy średniej

Napisał  Sie 30, 2016

Ciągnik klasy średniej do mocy 80 kM Zetor Major jest w tym roku główną nagrodą konkursu Bezpieczne Gospodarstwo Rolne organizowanym przez Kasę Rolniczego Ubezpieczenia Społecznego we współpracy z Ministerstwem Rolnictwa i Rozwoju Wsi, Agencją Nieruchomości Rolnych i Państwową Inspekcją Pracy.

Jest on uniwersalnym ciągnikiem przeznaczonym do małych i średnich gospodarstw rolnych.

Napędzany czterocylindrowym rzędowym silnikiem diesla z turbosprężarką, o pojemności 2,9 litra, wyposażonym w wysokociśnieniowy system Comon Rail, system chłodzenia EGR i katalizator utleniający DOC, skutecznie oczyszczającym spaliny. Jak podaje producent charakteryzuje się prostotą konstrukcji, dużą niezawodnością i niskim zużyciem paliwa, co ma bezpośredni wpływ na niską cenę zakupu, niskie koszty eksploatacji serwisu i konserwacji. Zbiornik paliwa mieści 83 litry ON.

Napęd przenoszony jest na koła jezdne za pomocą mechanicznej, w pełni zsynchronizowanej czterobiegowej przekładni wyposażonej w mechaniczny rewers oraz trzybiegowej skrzyni redukcyjnej. Zapewnia to 12 + 12 biegów z płynnym zakresem ich zmiany. Prędkość maksymalna ciągnika to 30 km/h.

Obroty tylnego WOM mogą być zależne lub nie i wynoszą odpowiednio: 540/1000 lub 540/540E. Obroty przedniego WOM są stałe i wynoszą 1000 obr/min.

Hydraulika w ciągniku jest z mechaniczną regulacją. TUZ II kategorii zapewnia maksymalną siłę podnoszenia ciężaru do 2400 kg. Ma też płynną regulację opuszczania z funkcją hydraulicznej blokady przy transporcie narzędzi. Traktor jest wyposażony w jednosekcyjny lub dwusekcyjny rozdzielacz z szybkozłączem do wolnego spływu oleju (końcówki zewnętrzne: 2+1 standard (4+1 opcja)).

Kierowanie ciągnikiem ułatwia układ kierowniczy hydrostatyczny. Hamulce robocze są sterowane hydraulicznie, natomiast hamulec postojowy jest mechaniczny.

Kabina, w którą wyposażony jest ciągnik jest wygodna, przestrzenna i ergonomiczna. Przeszklenie luku dachowego kabiny ułatwi na pewno pracę ciągnikiem z ładowaczem czołowym. Kabina standardowo wyposażona jest w miejsce do podłączenia radia. Opcjonalnie można kabinę wyposażyć w klimatyzację, co na pewno przyczyni się poprawy komfortu pracy w upalne dni.

Masa własna ciągnika waha się pomiędzy 3 165 - 3 300 kg. Długość maksymalna wynosi 4 702 mm, szerokość 1 970, wysokość 2 580 mm. Rozstaw osi to 2 210 mm. Wymiary kół (w mm) przednich to: 280/85–24 (11,2–24) 4WD, tylnych: 420/85–28 (16,9–28) 4WD lub 420/85–30 (16,9–30) 4WD.

(rtr) tl
opracowanie własne na podstawie materiałów ZETOR