Ursus C-360 do kupienia w przetargu z wojska

Rynek buraka cukrowego stoi w obliczu wyraźnego załamania trendu wzrostowego, który trwał do 2024 roku, kiedy to powierzchnia upraw osiągnęła rekordowy poziom 274,3 tys. ha. W 2025 roku nastąpił jednak spadek do około 258,4 tys. ha, co związane było głównie z obniżeniem cen cukru na rynkach światowych i rosnącymi kosztami, które znacząco wpłynęły na opłacalność produkcji. W odpowiedzi na te zmiany cukrownie w całej Unii Europejskiej, w tym w Polsce, ograniczają kontraktacje, starając się dostosować podaż do realnego popytu i zapobiec dalszemu spadkowi cen. Problem ma charakter ogólnoeuropejski, a podstawowym celem jest zachowanie chociaż minimalnej rentowności w sektorze, zmagającym się obecnie z rekordowymi kosztami produkcji.

Planowana inwestycja o wartości około 900 milionów dolarów to rezultat ścisłej współpracy Nigerii z chińskimi inwestorami. Projekt przewiduje budowę sześciu zaawansowanych technologicznie ferm drobiarskich, które skoncentrują się na masowej produkcji jaj konsumpcyjnych. Skala przedsięwzięcia robi wrażenie. Każda z ferm będzie w stanie produkować aż milion jaj dziennie, co łącznie przełoży się na znaczący wzrost podaży na krajowym rynku. Dla władz Nigerii jest to część strategii zmierzającej do poprawy bezpieczeństwa żywnościowego i stabilizacji cen podstawowych produktów spożywczych. Wykorzystanie nowoczesnych technologii chińskich oraz wsparcia kapitałowego pozwoli szybciej unowocześnić sektor drobiarski, czyniąc go ważnym filarem gospodarczej stabilności kraju.

Niestety, postęp nie zadowoli wszystkich. O ile rząd dostrzega w

Do zdarzenia doszło wieczorem, gdy ogień strawił stóg składający się z około 200 balotów słomy. Straty materialne oszacowano na ponad 21 tysięcy złotych, co jest poważnym ciosem finansowym i organizacyjnym dla każdego gospodarstwa. Dzięki szybkiemu zgłoszeniu oraz sprawnej akcji służb, sprawcy zostali niemal natychmiast zidentyfikowani. Główną rolę odegrał pies służbowy, który na miejscu pożaru podjął trop i zaprowadził policjantów prosto do podejrzanych. Funkcjonariusze zatrzymali trzy osoby: dwóch mężczyzn oraz kobietę w wieku od 36 do 43 lat.

Cała trójka przyznała się do winy, choć sprawa nie kończy się na tym etapie. Podczas przesłuchań mężczyźni wyznali, że to nie był ich pierwszy czyn - przyznali się

Od początku 2026 roku w Polsce zidentyfikowano łącznie 56 ognisk wysoce zjadliwej grypy ptaków (HPAI) u drobiu. Od ostatniego komunikatu wydanego 26 marca 2026 roku, służby weterynaryjne potwierdziły wystąpienie kolejnych pięciu ognisk, co świadczy o dużej aktywności wirusa w okresie wiosennym. Nowe przypadki zostały zarejestrowane w trzech województwach uznawanych za bardzo ważne dla polskiego drobiarstwa:
- mazowieckim (powiat żuromiński),
- warmińsko-mazurskim (powiat iławski),
- wielkopolskim (powiat ostrowski).

Ogniska chorobowe pojawiły się w gospodarstwach specjalizujących się w hodowli kaczek rzeźnych i hodowlanych, indyków rzeźnych, kur niosek oraz kur użytkowych. Straty dotknęły nie tylko sektora komercyjnego, odnotowano również 12 ognisk u ptaków utrzymywanych w niewoli. Szczególne zaniepokojenie budzi jednak sytuacja

Bliski Wschód pozostaje dla Brazylii głównym rynkiem o strategicznym znaczeniu. Ten kierunek jest odpowiedzialny za niemal 30% całkowitego eksportu drobiu. W obliczu zagrożeń w regionie Morza Czerwonego i Kanału Sueskiego tamtejsze przedsiębiorstwa szybko wprowadziły alternatywne trasy transportowe, by zapewnić ciągłość dostaw. Nowy model logistyczny koncentruje się na wykorzystaniu bezpieczniejszych portów oraz zwiększeniu udziału transportu lądowego, co pozwala na skuteczne omijanie obszarów ryzyka. Choć zmiany te spowodowały wzrost kosztów związanych z paliwem, magazynowaniem i ubezpieczeniem, część tych wydatków została już uwzględniona w cenach końcowych oferowanych importerom, co wpływa na globalny poziom cen białka zwierzęcego.

Ricardo Santin, prezes Brazylijskiego Stowarzyszenia Białka Zwierzęcego (ABPA), uspokaja, że sytuacja jest

W zeszłym tygodniu na ulicy Drewny doszło do poważnego wypadku z udziałem ciągnika rolniczego z przyczepą i dwóch 14-latków, którzy jechali razem na jednej hulajnodze elektrycznej. Z relacji wynika, że kierowca ciągnika poruszał się w tym samym kierunku, co nastolatkowie, i w momencie, gdy zaczął skręcać w prawo na drogę gruntową, chłopcy podjęli próbę wyprzedzenia pojazdu od jego prawej strony. Manewr ten zakończył się bezpośrednim zderzeniem obu pojazdów. Skutki incydentu były bardzo poważne. Na miejscu zjawiły się służby ratunkowe, a jeden z chłopców, który doznał ciężkich obrażeń, został przetransportowany do szpitala śmigłowcem Lotniczego Pogotowia Ratunkowego.

Służby podkreślają poważne błędy, jakie doprowadziły do tego zdarzenia: jazda

W gminie Olszanka doszło do dramatycznych wydarzeń z udziałem ciągnika rolniczego marki Ursus. Policjanci odebrali anonimowe zgłoszenie dotyczące kierowcy, który najprawdopodobniej prowadził pojazd bez wymaganych uprawnień. Po zlokalizowaniu wskazanego traktora jego operator, zauważywszy nadjeżdżający radiowóz, zjechał nagle z jezdni na pole, ignorując wyraźne sygnały świetlne i dźwiękowe nakazujące zatrzymanie. Sytuacja nabrała groźnego charakteru w momencie, gdy jeden z funkcjonariuszy ruszył w pieszy pościg przez zaorane pole. Wtedy 47-letni mężczyzna gwałtownie przyspieszył i skierował ciężki pojazd wprost na policjanta, usiłując go rozjechać. Mundurowy dzięki natychmiastowej reakcji zdołał uniknąć potrącenia, a następnie, w niebezpiecznym manewrze, wskoczył do kabiny ciągnika, zmuszając go do zatrzymania.

Mimo to sprawca nie

PKP PLK podkreśla, że proces modernizacji linii kolejowych jest długo planowany, niekiedy rozciągając się nawet na kilkanaście lat. Każda inwestycja musi przejść przez etap konsultacji społecznych oraz uzgodnień z lokalnymi samorządami, podczas których uzgadniany jest docelowy układ dróg i przejazdów. Jednym z powodów likwidacji wielu punktów przecięcia torów z drogami rolnymi jest ich status, ponieważ często dotyczą one dróg niepublicznych, które nie spełniają współczesnych wymogów technicznych. W takich przypadkach zarządca infrastruktury stosuje tzw. „procedurę 30-dniową”, polegającą na publikacji komunikatów informujących mieszkańców i gminę o planach likwidacji przejazdu, dając jednocześnie czas na rozmowy dotyczące ewentualnego wynajmu.

Dla producentów rolnych istotne jest to, że decyzje o zamknięciu