Z ostatniej chwili: Wielkopolska – samochód ciężarowy uderzył w kombajn

Przemieszczając się pojazdami rolniczymi po drogach publicznych, wolniej od pozostałych uczestników ruchu drogowego, często są narażeni na różnego rodzaju zdarzenia drogowe.

12 kwietnia 2024 roku tuż przed południem do dyżurnego Komendy Powiatowej Policji w Ostrowi Mazowieckiej wpłynęło zgłoszenie wypadku drogowego na drodze krajowej nr 60.

Przybyli na miejsce zdarzenia policjanci ustalili wstępnie, że 41-latek z województwa podlaskiego, kierujący samochodem dostawczym marki Renault wykonując nieprawidłowo manewr wyprzedzania doprowadził do zderzenia z jadącym w tym samym kierunki ciągnikiem rolniczym marki Ursus.

Kierujący traktorem 65-latek z powiatu ostrowskiego, ze względu na poniesione obrażenia został przewieziony do szpitala. Badanie alkomatem obu kierujących nie

Skutki oddziaływania wiatru musieli usuwać strażacy, między innymi z Komendy Powiatowej Państwowej Straży Pożarnej w Janowie Lubelskim.

W miejscowości Aleksandrówka (województwo lubelskie, powiat janowski, gmina Batorz) strażacy musieli interweniować z powodu dachu zerwanego ze stodoły. Na miejsce zdarzenia przybyły zastępy z państwowej i ochotniczej straży pożarnej, które potwierdziły, że zerwany został cały dach ze stodoły o wymiarach 23 metry ma 9 metrów. Zerwany dach oparł się na dachu pobliskiej obory

Zerwany dach z budynku obory częściowo oparł się na dachu obory i budynku gospodarczym. Zwisając i stwarzał zagrożenie dla domowników. Na szczęście obyło się bez osób poszkodowanych.

Strażacy zabezpieczyli

19 marca 2024 roku policjanci z Wydziału Ruchu Drogowego odbywali rutynowy przejazd przez teren gminy Krajenka (województwo wielkopolskie, powiat złotowski) zauważyli ciągnik rolniczy marki Ursus, który już na pierwszy rzut oka wyglądał na pojazd, który nie powinien zostać dopuszczony do ruchu drogowego.

W traktorze brakowało oświetlenia, na tylnym podnośniku miał zamontowany obciążnik, a na jednym z kół założone łańcuchy. W dodatku kierowca na podnośniku przednim przewoził niezabezpieczone worki.

Funkcjonariusze sprawdzili pojazd w systemie, co wykazało, że nie był zarejestrowany, nie posiadał aktualnego przeglądu technicznego oraz ubezpieczenia. Ciągnik nie powinien być dopuszczony do ruchu.

Zgłoszenie o wypadku na drodze wojewódzkiej numer 538 w Goczałkach (województwo kujawsko-pomorskie, powiat grudziądzki) wpłynęło 10 kwietnia o godzinie 9.55 do stanowiska kierowania Komendy Miejskiej Państwowej Straży Pożarnej w Grudziądzu.

Na miejsce wypadku skierowano kilka zastępów straży pożarnej, które zastały dwa zniszczone pojazdy: samochód osobowy BMW oraz ciągnik rolniczy Case IH - oba z rozbitymi przednimi częściami nadwozia.

Na szczęście pomimo poważnych uszkodzeń pojazdów w kolizji tej nikt nie ucierpiał. Ze wstępnych ustaleń pracujących na miejscu wypadku policjantów wynika, że podczas wykonywania manewru wyprzedzania przez kierowcę osobówki, kierujący ciągnikiem skręcił nagle w lewo. Doszło do zderzenia pojazdów.

Portal internetowy

Aktualna sytuacja na rynku masła

W ostatnim czasie średnie ceny masła doświadczyły znaczących wahań, głównie z powodu zmian w produkcji mleka, kosztów pracy oraz zmienności cen surowców. Pandemia COVID-19, zmiany klimatyczne oraz geopolityczne napięcia również miały swój udział w kształtowaniu cen na rynku spożywczym.

Czynniki wpływające na ceny masła w 2024 roku

• Produkcja mleka: jako główny składnik masła, dostępność i cena mleka bezpośrednio wpływają na koszty produkcji masła. Zmiany w produkcji mleka, spowodowane warunkami pogodowymi lub zmianami w polityce rolniczej, mogą znacząco wpłynąć na ceny.
• Koszty energetyczne i pracy: wzrost kosztów

Od wydania premierowego egzemplarza modelu 6100 minęło w tym roku już 28 lat, ale ciągnik ten cały czas robi wrażenie i jeżeli wyobrazilibyśmy sobie, że mamy obecnie rok 1991, to śmiało moglibyśmy mówić o wielkim hicie.

Valmet 6100 był pierwszym ciągnikiem fińskiego producenta, który trafił na rynek niemiecki. Pierwszym właścicielem tego modelu w Niemczech była rodzina Nussbeck, która kupiła ciągnik 28 lat temu i do dziś używa go w swoim gospodarstwie.

Między innymi dlatego podczas targów Agritechnica 2017 w Hanowerze, na stoisku Valtry można było zobaczyć ten właśnie model, który jest własnością rodziny Nussbeck.

Jak widać ciągnik na pierwszy rzut oka

Rynek nowych przyczep rolniczych boryka się z trendem w comiesięcznej ilości rejestracji. Polska Izba Gospodarcza Maszyn i Urządzeń Rolniczych na podstawie danych z Centralnej Ewidencji Pojazdów i Kierowców zauważa, że mamy do czynienia z pewnym trendem. Od września 2023 roku liczba rejestracji w skali miesiąca kształtuje się na poziomie od 350 do 410 rejestracji. Podobnie sytuacja wyglądała w marcu 2024 roku, kiedy zarejestrowanych zostało 384 nowych przyczep rolniczych. To wynik gorszy niż przed rokiem, bowiem w trzecim miesiącu 2023 roku zarejestrowano 578 sztuk.

W pierwszym kwartale 2024 roku zarejestrowanych zostało 1190 sztuk nowych przyczep rolniczych. To 344 sztuk mniej niż przed rokiem, kiedy zarejestrowano 1534

- Niska zaliczka i brak płatności bezpośrednich powodują zatory płatnicze, co komplikuje sytuację gospodarstw utrzymujących zwierzęta. Dlatego, uważamy, że ARiMR powinna wydawać dwie odrębne decyzje, tzn. o płatnościach bezpośrednich i o płatności dobrostanowej – ocenia Krajowa Rada Izb Rolniczych, która zwróciła się z wnioskiem w tej sprawie do Ministra Rolnictwa i Rozwoju Wsi Czesława Siekierskiego.

W piśmie z 10 kwietnia 2024 roku Zarząd KRIR zwrócił się do szefa resortu rolnictwa w sprawie podjęcia działań w celu przyspieszenia wypłat płatności bezpośrednich oraz rozdzielenia płatności za ekoschemat Dobrostan zwierząt od pozostałych płatności bezpośrednich.

Według KRIR, Agencja Restrukturyzacji i Modernizacji Rolnictwa powinna wydawać dwie odrębne