Dowiedz się na czym polega działanie LEADER

W czasie prezentacji ciągnika w 2017 roku podczas wystawy rolniczej w Bednarach, na stoisku marki pojawiła się dużo mówiąca zapowiedź, że 313 Vario oferuje wszystko, co tylko oczekują jego użytkownicy. 

Ciągnik zaprojektowany ma być do ciężkiej pracy, którą wykonuje, w każdym przypadku zapewniając operatorowi komfort pracy.

Seria 300 Vario charakteryzuje się mocą maksymalną od 113 do 142 KM i momentem obrotowym do 596 Nm przy 1550 obr/min., do tego ma wydajną hydraulikę, bezstopniową przekładnię Vario ML75, a maksymalny wydatek pompy w wersji Power wynosi 84 l/min., i w wersji Profi – 110 l/min. Prezentowany w Bednarach model 313 Vario, najsilniejszy reprezentant serii,

Jednym z zatrzymanych do kontroli pojazdów był samochód ciężarowy marki Scania przewożący na lawecie ciągnik rolniczy John Deere. Jednak to nie podejrzenie o przekroczeniu dopuszczalnej masy całkowitej pojazdu skłoniło inspektorów do przeprowadzenia kontroli.

Okazało się, że samochód przykuł ich uwagę, ponieważ na zbiorniku paliwa, za kabiną kierowcy, umieszczona była niczym niezabezpieczona zgrzewka wody.

Inspektorzy zatrzymali pojazd do kontroli i w trakcie rozmowy z kierowcą ustalili, że kierowca robiąc zakupy, zapomniał spakować wodę do kabiny i „podróżował” z takim niezabezpieczonym ładunkiem. Pokonał w ten sposób niemal sto kilometrów! Łatwo sobie wyobrazić, do czego mogły doprowadzić butelki spadające nagle np. na przednią szybę mijającego

Zarząd Rady zaznacza, projekt ten bez konsultacji społecznych od razu został skierowany na Stały Komitet Rady Ministrów. Zarząd KRIR przekazał do MRiRW uwagi, które dotyczą zaplanowanych rekompensat dla producentów zbóż.

- W projekcie rozporządzenia zapisano, że pomoc będzie wypłacana wyłącznie do zboża sprzedanego w okresie od 1 stycznia do 31 maja 2024 r. Samorząd rolniczy nie może zaakceptować tego zapisu ponieważ pozbawia pomocy rolników, którzy sprzedali zboże po żniwach. Wnosimy o uwzględnienie sprzedaży od sierpnia 2023 r. Różnica w cenach zboża pomiędzy okresem po żniwach a obecnie jest niewielka – wnioskują rolniczy samorządowcy w piśmie skierowanym do Ministra Rolnictwa i Rozwoju Wsi Pana Czesława Siekierskiego

Kluczem do sukcesu jest w każdym przypadku przygotowanie sprzętu pod kątem wyposażenia parku maszynowego we wszystkie niezbędne części, co ma zapewnić ciągłość i efektywność prac żniwnych. Sprawdź, jakie części do ciągnika powinny znaleźć się w Twoim gospodarstwie?

Jak przygotować ciągnik do żniw?

Fakt, że nie wszystko da się przewidzieć, nie zwalnia rolnika z podstawowych zabiegów serwisowych, mających zapewnić poprawną pracę ciągnika przez możliwie najdłuższy okres. Podstawową czynnością, o jakiej w żadnym przypadku nie wolno zapomnieć, jest wymiana oleju silnikowego wraz z odpowiednimi filtrami.

Wymiana oleju silnikowego w ciągniku 

Częstotliwość zabiegu podana

Dysze opryskiwacza są odpowiedzialne za precyzyjne rozprowadzanie cieczy roboczej, co ma bezpośredni wpływ na skuteczność zabiegów agrotechnicznych oraz ochronę środowiska przed nadmiernym rozprzestrzenianiem się środków chemicznych. Wybierając odpowiedni typ końcówki, należy uwzględnić szereg czynników, takich jak typ wykonywanego zabiegu, rodzaj opryskiwanego obszaru oraz specyfikę używanych środków chemicznych.

Czym jest dysza opryskiwacza?

Dysza opryskiwacza to kluczowy komponent całego systemu, pełniący zasadniczą rolę w precyzyjnym i efektywnym aplikowaniu cieczy roboczej, takiej jak środki ochrony roślin, nawozy czy woda, na uprawy lub inne obszary wymagające zabiegu. Jest to element montowany na końcu lancy lub belki, który odpowiedzialny jest za rozpylanie cieczy na drobne

Są one wykorzystywane przede wszystkim przez służby ratunkowe i pojazdy uprzywilejowane, jednak w określonych sytuacjach mogą być stosowane również na innych typach pojazdów. Jak wyglądają regulacje dotyczące koguta do ciągnika?

Czym jest kogut ostrzegawczy do ciągnika?

Kogut ostrzegawczy do ciągnika, czyli urządzenie emitujące światło o charakterystycznej pomarańczowej barwie, stanowi istotny element bezpieczeństwa w pracy rolniczej i drogowej. Jego główna funkcja to zwiększanie widoczności pojazdu, co jest kluczowe podczas wykonywania różnorodnych prac w pobliżu dróg lub na obszarach, gdzie ruch pojazdów jest intensywny. Urządzenie to jest projektowane i montowane w taki sposób, aby zapewnić optymalną widoczność sygnału świetlnego z różnych kierunków.

Ursus 1614 to produkowany w latach od 1984 do 2009 ciężki ciągnik rolniczy, którego wyprodukowano łącznie 4857 egzemplarzy. Wiele tych maszyn nadal pracuje w polskich gosdpodarstwach, a niska cena na rynku wtórnym jest w stanie zrekompensować niedoskonałości.

Decyzja o produkcji tego modelu została podjęta dla uzupełnienia oferty Zakładów Mechanicznych Ursus w Warszawie. Celem było wprowadzenie na rynek ciężkiego ciągnika, który będzie wyposażony w rozbudowane systemy hydrauliczne oraz napęd na przednią oś.

Ursus 1614 był ciągnikiem znacznie większym od C-385, co powalało na pracę z większym osprzętem.

Silnik w 1614 to 155-konna jednostka z 12-biegową i trzystopniową skrzynią biegów, która

Nad ulepszonym C-355 pracowano w latach 1969-70, udało się poprawić konstrukcję i wyeliminować bolączki poprzednika. Ursus C-355 został przy okazji zunifikowany z rodzimym modelem C-330. Zmieniony został również wygląd maski, moc silnika została zwiększona do 45 KM a mechanizm kierownicy zmieniono na śrubowo-kulkowy.

W 1972 roku zorganizowano wyprawę Urusem C-355 do krajów bliskiego wschodu. Ciągnik przebył łącznie 14000 kiloemtrów z Warszawy do Kuwejtu i z powrotem.

Trasa przebiegała przez Czechosłowację, Austrię, Jugosławię, Grecję, Turcję, Syrię, Liban, Irak, aż do Kuwejtu. Trasa powrotna przebiegała przez Irak i ZSRR do Polski. Ciągnik pokonał w 80 dni trasę o długości 14 tysięcy kilometrów. Rajd ten był również