Rada UE o suszy w Polsce. Będzie pomoc?

Ursus 1614 to produkowany w latach od 1984 do 2009 ciężki ciągnik rolniczy, którego wyprodukowano łącznie 4857 egzemplarzy. Wiele tych maszyn nadal pracuje w polskich gosdpodarstwach, a niska cena na rynku wtórnym jest w stanie zrekompensować niedoskonałości.

Decyzja o produkcji tego modelu została podjęta dla uzupełnienia oferty Zakładów Mechanicznych Ursus w Warszawie. Celem było wprowadzenie na rynek ciężkiego ciągnika, który będzie wyposażony w rozbudowane systemy hydrauliczne oraz napęd na przednią oś.

Ursus 1614 był ciągnikiem znacznie większym od C-385, co powalało na pracę z większym osprzętem.

Silnik w 1614 to 155-konna jednostka z 12-biegową i trzystopniową skrzynią biegów, która

Rzepak ozimy to roślina oleista powszechnie wykorzystywana w przemyśle gospodarczym – jego uprawy zajmują 95% powierzchni upraw wszystkich roślin oleistych w Polsce. Ponad 40% masy nasion stanowi olej, dzięki czemu przeznacza się je na produkcję m.in. olejów jadalnych czy biopaliw. Rzepak należy jednak do roślin wymagających – lubi wilgotny klimat i gleby żyzne, głębokie. W związku z tym potrzebuje więcej uwagi i nakładów pracy ze strony rolników.

Uprawa rzepaku – jako rośliny dwuletniej – jest wystawiona na działanie szeregu negatywnych czynników. Można je sklasyfikować w trzech kluczowych grupach:
- zagrożenia związane z wegetacją jesienną,
- wyzwanie w postaci przezimowania,
- zagrożenia związane z wegetacją wiosenną.

Szef resortu rolnictwa zwrócił uwagę na fakt, że pomoc możliwa będzie dopiero po oszacowaniu strat w skali całego kraju. Minister poinformował również, że aktualnie gromadzone są informacje z Instytutu Uprawy i Gleboznawstwa w Puławach i z Instytutu Ogrodnictwa w Skierniewicach oraz zapewnił, że będzie wnioskował, występował i zabiegał o pomoc dla gospodarstw poszkodowanych przez przymrozki.

– Zrobię wszystko, aby zapewnić wsparcie na przetrwanie, ale nie obiecuję gruszek na wierzbie. Nie ma możliwości, aby poziom wsparcia całkowicie zniwelował straty – powiedział podczas spotkania szef resortu rolnictwa, przypominając o dostępnych obecnie formach pomocy, czyli:
- dopłatach,
- zwolnieniach i zmniejszeniach obciążeń finansowych z opłat i podatków, które może uruchomić

Kwiecień 2024 roku przyniósł zaledwie 363 rejestracje nowych przyczep rolniczych. To kontynuacja wielomiesięcznego trendu, gdzie w każdym kolejnym miesiącu liczba rejestracji oscyluje w podobnym zakresie. W dodatku od września 2023 roku się przekroczyć liczby 420 sztuk miesięcznie. Od początku roku zarejestrowanych zostało 1553 nowych przyczep rolniczych. To wynik słabszy jest o 521 sztuk od zeszłorocznego, a spadki wzrosły do 25,1% w skali roku.

Liderem po pierwszych czterech miesiącach 2024 roku tradycyjnie jest Pronar z 374 zarejestrowanymi nowymi przyczepami. Pierwsze miejsce nie oznacza jednak wcale zadowalającego wyniku, bowiem marka ta zalicza spadek o 348 sztuk w stosunku do zeszłego roku, tj. aż 48,2%! Spadły też udziały

W grudniu 2023 roku kraje Euroazjatyckiej Unii Gospodarczej (EUG) podpisały z Iranem porozumienie o utworzeniu strefy wolnego handlu, czego efektem jest między innymi rozpoczęcie przez Iran eksportu jaj konsumpcyjnych do Rosji.

W ocenie irańskich producentów i eksporterów jaj, jeszcze w tym roku wysyłka do Rosji osiągnie poziom od 150 do 160 tysięcy ton. W maju mają zostać zrealizowane pierwsze transporty.

1 300 000 ton jaj wyniosła produkcja jaj w Iranie w ciągu dwunastu miesięcy (21 marca 2023 roku – 19 marca 2024 roku). To wynik lepszy o 400 000 ton od analogicznego okresu  poprzedniego roku. Według prognoz w całym 2024 roku wynik ma być

Jest to wsparcie realizowane w ramach wsparcia z inwestycji A1.4.1 Krajowego Planu Odbudowy i Zwiększania Odporności (KPO).

Obecnie, po zastosowaniu zmian, termin na zrealizowanie tego przedsięwzięcia i złożenie wniosku o płatność końcową upływa po 18 miesiącach od dnia zawarcia umowy o objęcie przedsięwzięcia wsparciem.

Ostatecznym terminem na wymianę pokryć dachowych z azbestu będzie zatem 30 września 2025 roku, co umożliwi to właściwe rozliczenie tej części inwestycji A1.4.1 zgodnie z terminem określonym w KPO.

(rpf) Źródło: ARiMR

Nad ulepszonym C-355 pracowano w latach 1969-70, udało się poprawić konstrukcję i wyeliminować bolączki poprzednika. Ursus C-355 został przy okazji zunifikowany z rodzimym modelem C-330. Zmieniony został również wygląd maski, moc silnika została zwiększona do 45 KM a mechanizm kierownicy zmieniono na śrubowo-kulkowy.

W 1972 roku zorganizowano wyprawę Urusem C-355 do krajów bliskiego wschodu. Ciągnik przebył łącznie 14000 kiloemtrów z Warszawy do Kuwejtu i z powrotem.

Trasa przebiegała przez Czechosłowację, Austrię, Jugosławię, Grecję, Turcję, Syrię, Liban, Irak, aż do Kuwejtu. Trasa powrotna przebiegała przez Irak i ZSRR do Polski. Ciągnik pokonał w 80 dni trasę o długości 14 tysięcy kilometrów. Rajd ten był również

13 maja 2024 roku w godzinach popołudniowych w miejscowości Hubinek (województwo lubelskie, powiat tomaszowski, gmina Ulhówek) doszło do niebezpiecznego wypadku drogowego z udziałem samochodu osobowego i ciągnika rolniczego.

Przybyli na miejsce zdarzenia z tomaszowskiej „drogówki” ustalili, że 30-letnia mieszkanka gminy Ulhówek, kierując ciągnikiem rolniczym marki Escort, nie ustępując pierwszeństwa przejazdu znajdującemu się na drodze z pierwszeństwem samochodowi osobowemu marki BMW, doprowadziła do wypadku. Kierowca BMW, 27-letni mieszkaniec gm. Łaszczów, wraz ze swoim pojazdem siłą uderzenia został zepchnięty na pobocze drogi, po czym uderzył w skrzynkę energetyczną.

Winną zdarzenia okazała się kierująca ciągnikiem, bowiem wyjeżdżała z drogi podporządkowanej i powinna ustąpić pierwszeństwa przejazdu,