Jednym z zatrzymanych do kontroli pojazdów był samochód ciężarowy marki Scania przewożący na lawecie ciągnik rolniczy John Deere. Jednak to nie podejrzenie o przekroczeniu dopuszczalnej masy całkowitej pojazdu skłoniło inspektorów do przeprowadzenia kontroli.

Okazało się, że samochód przykuł ich uwagę, ponieważ na zbiorniku paliwa, za kabiną kierowcy, umieszczona była niczym niezabezpieczona zgrzewka wody.

Inspektorzy zatrzymali pojazd do kontroli i w trakcie rozmowy z kierowcą ustalili, że kierowca robiąc zakupy, zapomniał spakować wodę do kabiny i „podróżował” z takim niezabezpieczonym ładunkiem. Pokonał w ten sposób niemal sto kilometrów! Łatwo sobie wyobrazić, do czego mogły doprowadzić butelki spadające nagle np. na przednią szybę mijającego

Platforma Usług Elektronicznych ARiMR jest ponadto rzetelnym źródłem informacji i została zaprojektowana tak, aby posługiwanie się nią nie sprawiało żadnych problemów. Jak zalogować się do PUE ARiMR i jakie znajdziemy tam możliwości?

PUE ARiMR – kto może się zalogować?

Każda osoba, która posiada numer w Ewidencji Producentów, może skorzystać z Platformy Usług Elektronicznych ARiMR. Aby się do niej zalogować po raz pierwszy, należy skorzystać z profilu zaufanego. Jeśli go nie posiadamy, zdecydowanie warto go założyć, jako że umożliwia on uzyskanie dostępu do wielu platform administracyjnych, ułatwiając załatwianie spraw urzędowych. Warto jednak wiedzieć, że konto w systemie można utworzyć również

Jednak odpowiednie przygotowanie opryskiwacza jest również konieczne przed każdym sezonem oraz po zmianie ciągnika lub elementów urządzenia. Wówczas kalibrację można przeprowadzić samodzielnie – co warto wiedzieć wcześniej?

Kalibracja i przygotowanie opryskiwacza do traktora – postępowanie po zakończonym sezonie

Aby przygotowanie opryskiwacza do traktora nie było żmudnym i trudnym przedsięwzięciem, warto zadbać o jego odpowiedni stan już jesienią, po zakończonym sezonie. Przede wszystkim ważne jest przepłukanie urządzenia czystą wodą i upewnienie się, że w pompie oraz przewodach nie ma zalegającej cieczy, która w obliczu mrozów mogłaby zepsuć opryskiwacz. Wnętrze zbiornika powinno dokładnie wyschnąć, a następnie do pompy można wlać płyn

W tym artykule przyjrzymy się najczęstszym przyczynom awarii silników hydraulicznych, a także objawom, które powinny nas zaniepokoić. Zapewnienie prawidłowej diagnostyki i naprawy może znacząco przedłużyć żywotność tych kluczowych komponentów. Zapraszam do szczegółowego poznania, co może pójść nie tak i jak temu zaradzić!

Przyczyny awarii silników hydraulicznych

Awaria silnika hydraulicznego może być wynikiem wielu czynników, od prostych do złożonych. Oto najczęstsze przyczyny:

1. Zanieczyszczenie oleju hydraulicznego – Jest to jedna z głównych przyczyn awarii silników hydraulicznych. Zanieczyszczenia mogą prowadzić do uszkodzenia wewnętrznych komponentów silnika, takich jak łożyska czy tłoki. Użycie nieodpowiedniego lub zanieczyszczonego oleju może skutkować

Zgłoszenie o wypadku na drodze wojewódzkiej numer 538 w Goczałkach (województwo kujawsko-pomorskie, powiat grudziądzki) wpłynęło 10 kwietnia o godzinie 9.55 do stanowiska kierowania Komendy Miejskiej Państwowej Straży Pożarnej w Grudziądzu.

Na miejsce wypadku skierowano kilka zastępów straży pożarnej, które zastały dwa zniszczone pojazdy: samochód osobowy BMW oraz ciągnik rolniczy Case IH - oba z rozbitymi przednimi częściami nadwozia.

Na szczęście pomimo poważnych uszkodzeń pojazdów w kolizji tej nikt nie ucierpiał. Ze wstępnych ustaleń pracujących na miejscu wypadku policjantów wynika, że podczas wykonywania manewru wyprzedzania przez kierowcę osobówki, kierujący ciągnikiem skręcił nagle w lewo. Doszło do zderzenia pojazdów.

Portal internetowy

Limit środków przeznaczony pierwotnie na ten cel, wynoszący 468 000 000 zł, zwiększono do 1 475 661 600 zł. Podwyższenie kwoty limitu spowoduje, że wszyscy rolnicy, których wnioski zostały pozytywnie rozpatrzone, otrzymają wsparcie.

Od 16 kwietnia 2024 r. obowiązuje Nowy Regulamin naboru wniosków o przyznanie pomocy w ramach Planu Strategicznego dla Wspólnej Polityki Rolnej na lata 2023–2027 dla interwencji I.10.5 Rozwój małych gospodarstw obowiązuje od 16 kwietnia 2024 roku.

(rpf) Źródło: ARiMR

Nad ulepszonym C-355 pracowano w latach 1969-70, udało się poprawić konstrukcję i wyeliminować bolączki poprzednika. Ursus C-355 został przy okazji zunifikowany z rodzimym modelem C-330. Zmieniony został również wygląd maski, moc silnika została zwiększona do 45 KM a mechanizm kierownicy zmieniono na śrubowo-kulkowy.

W 1972 roku zorganizowano wyprawę Urusem C-355 do krajów bliskiego wschodu. Ciągnik przebył łącznie 14000 kiloemtrów z Warszawy do Kuwejtu i z powrotem.

Trasa przebiegała przez Czechosłowację, Austrię, Jugosławię, Grecję, Turcję, Syrię, Liban, Irak, aż do Kuwejtu. Trasa powrotna przebiegała przez Irak i ZSRR do Polski. Ciągnik pokonał w 80 dni trasę o długości 14 tysięcy kilometrów. Rajd ten był również

VAT w rolnictwie stanowi jeden z elementów tego dylematu. Rolnicy mają możliwość wyboru pomiędzy pozostaniem przy ryczałcie rolnym a przejściem na opodatkowanie w formie VAT. Decyzja ta niesie za sobą szereg konsekwencji, które warto przeanalizować, aby móc świadomie zdecydować, czy taki krok się opłaca.

Rolnik ryczałtowy a VAT

Rolnictwo ryczałtowe jest prostą formą opodatkowania, która nie wymaga prowadzenia ewidencji VAT ani rozliczania się z urzędem skarbowym w zakresie tego podatku. Rolnicy ryczałtowi są zwolnieni z wielu obowiązków, które spoczywają na przedsiębiorcach rozliczających się na zasadach ogólnych. Jednakże rezygnują oni z możliwości odliczenia VAT naliczonego przy zakupie towarów i usług związanych