Wkrótce minie 47 lat od wyprodukowania pierwszego egzemplarza „małego Fiata”
Wkrótce minie 47 lat od zjechania z taśmy produkcyjnej ostatniego egzemplarza „malucha”, który był produkowany nieprzerwanie od 6 czerwca 1973 roku.
Wkrótce minie 47 lat od zjechania z taśmy produkcyjnej ostatniego egzemplarza „malucha”, który był produkowany nieprzerwanie od 6 czerwca 1973 roku.
105 lat niepodległej Polski
Następcą tego pożądanego kiedyś przez wielu auta był fiat cinquecento, a poprzednikiem fiat 500. Jeszcze w latach 90-tych ubiegłego wieku Polski Fiat 126P (od 1997 roku Maluch) był wszechobecny na polskich drogach.
W latach 70-tych i 80-tych minionego wieku pełnił rolę samochodu rodzinnego, wożono nim wiele ładunków na przyczepce lub bagażniku umieszczonym na dachu. Był wykorzystywany do wyjazdów na wakacje, jeżdżono nim w góry, nad morze, a nawet do Jugosławi, Grecji, Węgier czy też Bułgarii, i to przy pełnej obsadzie pasażerów i bagażami.
UE zakazała rejestracji aut spalinowych od roku 2035. Czy to samo stanie się z pojazdami rolniczymi?
W latach 90-tych i po roku 2000 stał się „pierwszym” autem wielu młodych ludzi, można było spotkać zmodernizowane i stuningowane wersje, częstym widokiem był ospojlrowany „mały Fiat” jadący ulicą, a z jego wnętrza wydobywała się muzyka z „basami” rodem ze sceny koncertowej.
„Fiacik” miał wiele wad i wymagał częstych napraw, ale wiele z nich można było wykonać samodzielnie. W sumie powstało prawie 4,7 miliona „ egzemplarzy małego Fiata. Wiele z nich jeździ po drogach (nie tylko Polski) do dziś, coraz częściej jako młody klasyk, tzw. youngtimer.
Auto powstało w kilku mniej lub bardziej udanych wersjach, m.in. w 1987 roku wersja „Bis” z 3-drzwiowym nadwoziem, i silnikiem pod podłogą niewielkiego bagażnika umieszczonego z tyłu auta. W standardowej wersji niewielki bagażnik był umieszczony pod przednią maską. Interesujący była też koncepcja Kombi oraz Cabrio. Samochód występował też pod nazwą FSM Niki (Autralia), FSM 126P, Zastava 126 PGL (Jugosławia) oraz Fiat-Steyr-Puch 126 (Austria).
Polski Fiat 126P był eksportowany do 19 krajów na Świecie, były to: Egipt, Kuba, Cypr, Australia, Nowa Zelandia, Chile, Węgry, Wielka Brytania, Dania, Grecja, Austria, Bułgaria, Szwajcaria, Belgia, Czechosłowacja, RFN, Jugosławia, Włochy, Francja. Łącznie w latach 1975-1992 wyeksportowano 897 316 aut.
Granica z Białorusią zablokowana dla ruchu ciężarowego. Tysiące samochodów w kolejce
Dane techniczne Fiata 126P:
Silnik: benzynowy, 594 cm3 (17 kW, 23 KM), lub 652 cm3 (17,7 kW, 24 KM), 703 cm3 (18,5 kW, 25,5 KM)
Sprzedaż samochodu. Czy można przyspieszyć ten proces?
Skrzynia biegów: manualna, 4-biegowa,
Napęd: tylny,
Wymiary: długość: 3054 mm, szerokość: 1377 mm, wysokość: 1335 mm,
Rozstaw osi: 1840 mm,
Życie na wsi to więcej niż rolnictwo
Masa własna: 480-600 kg (126p), 645 kg (BIS),
Pojemność bagażnika: 100 litrów (126p), 55+110/480 litrów (BIS),
Co oznacza jeż na podwórku – szkodzi czy pomaga?
Liczba miejsc: 4,
Ładowność: 320 kg
(rt) Paweł Pąk
Zaloguj się lub załóż konto, Twoja nazwa zostanie automatycznie przypisana do komentarza.